El Renault Twingo Electric (2020-2024) es un coche para la ciudad y nada más, y por eso puede ser una compra muy acertada: pequeño, con cuatro plazas y una batería de 22 kWh que se recarga deprisa en los postes de la calle. No tiene carga rápida en continua, así que no es un coche para viajar.
Respuesta corta: un Twingo Electric recorre, según nuestra estimación, unos 162 km en verano y unos 118 km en invierno por autovía. No admite carga rápida en continua, pero sí carga en alterna de hasta 22 kW, que en un poste público trifásico recupera mucha batería en una hora. Es una buena compra si cargas en casa o en postes de alterna y te mueves por ciudad.
El Renault Twingo Electric de segunda mano, en cifras
Datos por versión con su origen. La autonomía de verano e invierno es una estimación nuestra (85 % y 62 % de la WLTP); el valor fiscal es el oficial de Hacienda y es la base del ITP si compras a un particular.
Twingo Electric 22 kWh2020–2024
- Años en venta
- 2020–2024
- Batería útil
- 21,3 kWh
- Autonomía WLTP
- 190 km
- Carga en alterna
- 22,0 kW
- Carga rápida
- no tiene
- Del 10 al 80 %
- sin carga rápida
- Coste cada 100 km en casa
- 2,17 €
- Garantía de batería
- 8 años / 160.000 km
- Valor fiscal 2026
- 4500 € – 6000 €
- ITP al 4 %
- 200 € – 200 €
Qué revisar en este modelo
- No lo confundas con el Twingo eléctrico nuevo de 2026, con otra batería
- Comprueba que carga a más de 7 kW en un poste de alterna trifásico
Alternativas que deberías mirar
- Volkswagen e-up! / Mii electric / Citigo e iV 32,3 kWh160 km en invierno · valor fiscal desde 5200 €
- Smart EQ fortwo 17,6 kWh82 km en invierno · valor fiscal desde 5700 €
- Dacia Spring 27 kWh143 km en invierno · valor fiscal desde 6900 €
FabricanteBOE (Hacienda)Cálculo propio: estimación, no medición
Los datos que importan
| Dato | Twingo Electric | Origen |
|---|---|---|
| Años | 2020-2024 | Fabricante |
| Batería útil | 21,3 kWh | Fabricante |
| Potencia | 60 kW | Fabricante |
| Autonomía WLTP | 190 km | Fabricante |
| Verano, uso mixto | 162 km | Estimación propia |
| Invierno, autovía | 118 km | Estimación propia |
| Carga en alterna | hasta 22 kW | Fabricante |
| Carga rápida en continua | no tiene | Fabricante |
| Plazas | 4 | Fabricante |
| Valor fiscal 2026 | 4.500 € a 6.000 € | BOE |
No lo confundas con el Twingo eléctrico nuevo de 2026, un coche distinto con otra batería y otras cifras. Esta guía es del modelo de 2020 a 2024.
Cómo se vive sin carga rápida
En carretera, un eléctrico sin carga rápida en continua depende de postes de alterna, y eso convierte cualquier viaje largo en un problema. En ciudad es otra historia: muchos postes públicos y de centros comerciales son de alterna trifásica, y ahí el cargador de 22 kW del Twingo aprovecha toda su potencia. Una hora de compra puede reponer buena parte de la batería.
En casa, con una instalación monofásica normal, cargarás a unos 7 kW: la batería completa en unas pocas horas de la noche. Cargando en casa a 0,15 €/kWh gasta unos 2,20 € cada 100 km, de lo más barato que puedes mover.
¿Te basta su autonomía?
Con 118 km en invierno por autovía, un trayecto de ida y vuelta de 50 km por autovía es su terreno cómodo. Por ciudad y con buen tiempo recorre bastante más. Haz la cuenta con tus trayectos reales en el asistente: si tu ruta más larga habitual supera los 80-90 km por autovía, mira alternativas.
Qué revisar
- Año y modelo: que sea el Twingo Electric de 2020-2024 y no el nuevo de 2026, que tiene otra batería.
- Carga en alterna trifásica: en un poste de 22 kW, comprueba que carga claramente por encima de 7 kW.
- Informe de SOH: con una batería tan pequeña, cada punto de salud cuenta (qué es el SOH).
- Batería en propiedad: confirma en el contrato que no es de alquiler.
- Campañas pendientes por bastidor en un taller oficial Renault.
- Cable de carga para postes (Modo 3) incluido.
Impuestos
Su valor fiscal es bajo: de 4.500 € a 6.000 € en 2026 según la tabla de Hacienda. Entre particulares, al 4 %, el ITP queda en unos 180-240 €. Calcúlalo con la calculadora de ITP.
Alternativas urbanas
- Renault Zoe ZE50: también carga a 22 kW en alterna, con mucha más autonomía (unos 239 km en invierno) y valor fiscal desde 6.200 €.
- Volkswagen e-up!, Seat Mii electric y Škoda Citigo e iV: urbanos de tamaño parecido con unos 160 km en invierno y carga rápida de 40 kW.
- Dacia Spring: más barato y con carga rápida opcional, pero con menos potencia.
- Fiat 500e: más autonomía (unos 198 km en invierno) y carga rápida de 85 kW, a cambio de un valor fiscal más alto.
- Smart EQ fortwo: aún más pequeño, de dos plazas y con menos autonomía.
Compáralos en el comparador.
Preguntas frecuentes
¿El Twingo eléctrico tiene carga rápida?
El Twingo Electric de 2020-2024 no admite carga rápida en continua, pero carga en alterna hasta 22 kW, lo que en postes públicos trifásicos es rápido para su batería de 21,3 kWh.
¿Cuánta autonomía tiene un Twingo Electric usado?
Homologa 190 km WLTP. Según nuestra estimación, unos 162 km en verano con uso mixto y unos 118 km en invierno por autovía.
¿Cuánto cuesta el ITP de un Twingo eléctrico?
Su valor fiscal en 2026 va de 4.500 € a 6.000 €, así que al 4 % el impuesto ronda los 180-240 €.
Fuentes oficiales
Para comprobar por tu cuenta lo que explica esta guía. Si algo cambia, manda siempre la versión oficial.
- BOE: Orden HAC/1501/2025: precios medios de Hacienda, base del valor fiscal y del ITP.
Revisado el 1 de octubre de 2026. Datos técnicos del fabricante, valor fiscal del BOE y estimaciones propias explicadas en el comparador.