Responde seis preguntas y te decimos qué eléctricos de segunda mano encajan con tu presupuesto, tus trayectos y dónde vas a cargar. Verás la autonomía real que puedes esperar, por qué te lo recomendamos, qué te puede fallar y la lista de cosas que tienes que revisar en ese modelo antes de pagar.
- Presupuesto
- Uso
- Km al año
- Dónde cargas
- Autonomía
- Tamaño
- Modelos
- Comparar
- Qué revisar
0 eléctricos usados encajan contigo
Cómo elige el asistente
Cada modelo suma puntos según cinco cosas: si su autonomía real cubre la distancia que haces seguida, si su valor fiscal cabe en tu presupuesto, lo rápido que carga en un poste rápido (pesa más si no puedes cargar en casa o si haces mucha autovía), si su tamaño es el que buscas y lo que gasta cada 100 km. Con muchos kilómetros al año también mira la garantía de la batería en kilómetros. El porcentaje de cada tarjeta es lo que cumple de lo que le pides.
La autonomía que usamos no es la homologada. Para ciudad tomamos la estimación de verano en uso mixto (el 85 % de la cifra WLTP), para autovía la de invierno (el 62 %) y para uso mixto, la media de las dos. Son estimaciones prudentes que explicamos en el comparador, no mediciones de cada coche: un eléctrico con la batería desgastada recorre menos.
De dónde salen los datos
- Fabricante: batería, autonomía WLTP, potencias de carga, maletero y garantía de batería, de las fichas técnicas y homologaciones. Pueden variar según acabado, llantas y año.
- BOE: el valor fiscal es el de la Orden HAC/1501/2025 de Hacienda (valor a estreno) multiplicado por su tabla oficial de depreciación. Es lo que te cobrarán de ITP si compras a un particular. Míralo por año y acabado en la calculadora de ITP.
- Cálculo propio: autonomía de verano e invierno, tiempo del 10 al 80 % cuando el fabricante no lo publica y coste cada 100 km. La fórmula está explicada en cada herramienta.
- Fuente externa: las llamadas a revisión que citamos en «qué revisar» (por ejemplo, la del Hyundai Kona Eléctrico de 2026) salen de las comunicaciones de los fabricantes y de prensa especializada.
¿Ves un dato que no cuadra con la ficha de tu coche? Escríbenos y lo revisamos. Aquí tienes cómo hacemos nuestras guías.
Después del asistente
- Compara hasta tres modelos cara a cara: autonomía, carga, coste por kilómetro, valor fiscal y garantía.
- Todas las guías por modelo, con la ficha de datos de cada versión.
- Qué es el SOH y cómo pedir el informe de la batería.
- Las 10 cosas que revisar antes de comprar cualquier eléctrico usado.
Preguntas frecuentes
¿El asistente usa el precio real de los anuncios?
No. Compara tu presupuesto con el valor fiscal que publica Hacienda para 2026 (Orden HAC/1501/2025) en la versión y el año más baratos de cada modelo. Es un dato oficial, pero no es el precio de mercado: los anuncios pueden estar por encima o por debajo.
¿Por qué la autonomía es menor que la del fabricante?
Porque la cifra WLTP se mide en laboratorio. Usamos una estimación propia: el 85 % de la WLTP en verano y uso mixto y el 62 % en invierno por autovía. Un coche con la batería desgastada recorrerá menos.
¿Qué cambia si no puedo cargar en casa?
El asistente da más peso al tiempo de carga rápida del 10 al 80 %, penaliza los modelos sin carga rápida y avisa si el conector es CHAdeMO, porque cada vez hay menos postes compatibles.
¿Se guardan mis respuestas?
Solo en tu navegador, para que no tengas que repetirlas. No se envían a ningún servidor ni se asocian a tu identidad.