Qué dice la ley española sobre instalar un punto de recarga en una plaza de garaje comunitaria, qué puede y qué no puede decidir la comunidad, quién paga qué y cómo resolver los conflictos más habituales.
Cómo proponer a tu empresa la instalación de puntos de recarga, qué modelos de gestión existen, cómo se reparte el coste, qué implicaciones fiscales tiene y qué pasa con los aparcamientos de empresa alquilados.
Qué es el V2L, en qué se diferencia del V2H y del V2G, qué modelos de segunda mano lo llevan, cuánta potencia dan y en qué situaciones reales resulta útil.
Por qué un eléctrico usado carga a 30 kW en enero y a 100 kW en junio, qué es el precondicionamiento de batería, cómo saber si tu coche lo tiene y cómo forzarlo cuando no es automático.
Iberdrola, Endesa, Zunder, Wenea, Repsol y los agregadores: cómo funciona cada tarifa, qué es el roaming de recarga y qué combinación llevar encima para no quedarte sin poder cargar.
El cargador de a bordo limita la velocidad de la carga en alterna, y es un dato que casi nunca aparece en los anuncios de segunda mano. Qué significa 3,7, 7,4, 11 o 22 kW y cuándo te va a doler la diferencia.
Se puede tener un eléctrico sin cargar en casa, pero cambia el coste y los criterios de compra. Dónde cargar, cuánto encarece, qué modelo conviene y cómo instalar un punto en tu comunidad.
La autonomía de un eléctrico usado no impide hacer viajes largos, pero exige planificar distinto. Cómo calcular tu autonomía real, por qué conviene cargar poco y a menudo, y qué comprobar antes de salir.
Los conectores de carga son uno de los aspectos que más confunden a quien compra su primer eléctrico, sobre todo
Uno de los argumentos más repetidos a favor del coche eléctrico es el ahorro en combustible frente a la gasolina.
La red de carga rápida en las autopistas españolas ha crecido mucho en los últimos años, aunque todavía con diferencias
El tiempo de carga de un eléctrico de segunda mano depende de tres factores: la capacidad de la batería, la
Respuesta corta: Sí, se puede, con el cable Modo 2 que trae el coche, pero a unos 2,3 kW: entre
Encontrar puntos de carga cuando sales de tu zona habitual es una de las dudas más comunes de quien empieza
El coste de instalar un punto de carga en casa varía bastante según el tipo de vivienda, la distancia al
Existen tres velocidades de carga distintas para un coche eléctrico, y entender la diferencia te ayuda a elegir qué tipo
