Lo que cuesta cargar un coche eléctrico no es una cifra: cambia por diez según dónde enchufes. La misma recarga puede salirte por 2 € en casa de madrugada o por 20 € en un ultrarrápido de autopista. Esta calculadora te da tu número concreto.
Calculadora de coste de recarga
Elige tu coche y dónde cargas. Verás lo que cuesta la recarga, los 100 km y cuánto ahorras al año.
| Al año | Coste en combustible |
|---|---|
| Tu coche eléctrico | — |
| Equivalente de combustión | — |
Cómo se calcula: partimos de los kWh útiles de la batería y del consumo real (no el homologado). Añadimos las pérdidas de carga, que son de un 10 % en corriente alterna y de un 5 % en carga rápida: siempre pagas más kWh de los que entran en la batería. Los precios son rangos de mercado español y el combustible se calcula a 1,60 €/L la gasolina y 1,50 €/L el diésel. Son estimaciones, no una factura.
Cuánto cuesta cargar en casa
Es la opción más barata con diferencia y la razón por la que un eléctrico compensa. Con una tarifa con discriminación horaria pagando entre 0,08 y 0,12 €/kWh de madrugada, recorrer 100 km te cuesta entre 1,50 y 2,50 €. Un gasolina equivalente que consuma 6,5 L/100 km te cuesta unos 10,40 € esos mismos 100 km.
La clave no es el coche, es la tarifa. Si cargas en casa pero con una tarifa plana normal a 0,20 €/kWh, el coste por 100 km sube a unos 3,70 € y el ahorro se recorta bastante. Cambiar de tarifa suele rentar más que cualquier otra optimización.
Cuánto cuesta cargar en un punto público
Carga lenta y semirrápida (AC, 7-22 kW)
Entre 0,29 y 0,45 €/kWh. Son los postes de calles, parkings y centros comerciales. Salen a unos 5-9 € cada 100 km: más caro que en casa, todavía por debajo de la gasolina.
Carga rápida y ultrarrápida (DC)
Entre 0,39 y 0,79 €/kWh según el operador y la potencia. Aquí es donde la cuenta se aprieta: en un ultrarrápido caro puedes acabar pagando entre 9 y 14 € cada 100 km, que es más que un diésel eficiente. Está pensado para viajes, no para el día a día.
Las pérdidas de carga que casi nadie cuenta
Si tu batería es de 40 kWh y la cargas del 20 al 80 %, entran 24 kWh. Pero el contador de tu casa registra unos 26,4 kWh, porque entre un 5 y un 10 % de la energía se pierde en forma de calor durante la carga. Es un detalle pequeño que se acumula: en 15.000 km al año son unos 20-25 € que no aparecen en ningún cálculo optimista. La calculadora de arriba ya los suma.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa?
Entre 1,50 y 2,50 € por cada 100 km con tarifa valle, y entre 2,80 y 4,10 € con tarifa normal. Una recarga del 20 % al 80 % en una batería de 40 kWh sale por unos 2 a 3 € en horario nocturno.
¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en una gasolinera?
En los puntos de carga rápida de gasolineras y áreas de servicio pagarás entre 0,39 y 0,79 €/kWh, lo que equivale a entre 7 y 14 € por cada 100 km. Es el modo más caro y puede acercarse al coste de un coche de gasolina, por eso conviene usarlo solo en viaje.
¿Por qué pago más kWh de los que caben en la batería?
Por las pérdidas de carga. Parte de la energía se disipa en calor en el cargador y en la propia batería. Son alrededor de un 10 % en corriente alterna y un 5 % en carga rápida en corriente continua. La calculadora ya los tiene en cuenta.
¿Compensa un eléctrico si no puedo cargar en casa?
Depende mucho de cuánto conduzcas y de si tienes puntos de carga baratos cerca. Cargando siempre en rápida el ahorro frente a un gasolina puede desaparecer. Prueba en la calculadora a elegir «carga ultrarrápida» y lo verás en la cifra anual.
Sigue por aquí
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Otras herramientas gratuitas: Comparador de eléctricos de segunda mano · Calculadora de ITP y valor fiscal · Valores fiscales del BOE. Las tienes todas en Herramientas. De dónde sale cada dato: cómo hacemos nuestras guías.