Respuesta corta: cuando compras un coche eléctrico usado a un particular no pagas ITP sobre lo que pagaste, sino sobre el valor fiscal que Hacienda fija para ese modelo y año. Ese valor sale del BOE y casi nunca coincide con el precio real de mercado. En los eléctricos la diferencia es grande, porque se deprecian más rápido de lo que asume la tabla oficial.
Esta calculadora lleva los 1.205 modelos eléctricos que figuran en la Orden HAC/1501/2025, la que rige desde el 1 de enero de 2026. Elige el tuyo y verás el valor sobre el que te van a liquidar el impuesto.
Calculadora de valor fiscal e ITP de un coche eléctrico usado
Con los precios medios oficiales de Hacienda (Orden HAC/1501/2025) filtrados para los 1.205 modelos eléctricos que figuran en el BOE. Es el valor sobre el que se calcula el impuesto, no el precio de mercado.
Cálculo orientativo con la tabla del anexo IV de la Orden HAC/1501/2025, vigente desde el 1 de enero de 2026. El tipo de ITP lo fija cada comunidad autónoma y va del 4 % al 8 %; algunas aplican escalas propias o bonificaciones a vehículos de cero emisiones, así que confirma el tuyo antes de presentar el modelo 620 o 621. Si compras a un profesional pagas IVA, no ITP. Esto no es asesoramiento fiscal.
Cómo se calcula exactamente
Son dos datos y una multiplicación:
- Valor base del modelo, del anexo I de la orden. Es lo que Hacienda considera que valía ese coche a estreno, elaborado con datos de las asociaciones de fabricantes.
- Porcentaje según años de uso, del anexo IV.
- Valor fiscal = base × porcentaje. Y sobre eso se aplica el tipo de ITP de tu comunidad.
La tabla de depreciación oficial (anexo IV)
| Años de uso | Porcentaje | Años de uso | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| Hasta 1 año | 100 % | Más de 6, hasta 7 | 34 % |
| Más de 1, hasta 2 | 84 % | Más de 7, hasta 8 | 28 % |
| Más de 2, hasta 3 | 67 % | Más de 8, hasta 9 | 24 % |
| Más de 3, hasta 4 | 56 % | Más de 9, hasta 10 | 19 % |
| Más de 4, hasta 5 | 47 % | Más de 10, hasta 11 | 17 % |
| Más de 5, hasta 6 | 39 % | Más de 11, hasta 12 | 13 % |
| Más de 12 | 10 % |
Por qué esto te importa como comprador
Aquí está el detalle que le cuesta dinero a mucha gente. Un Nissan LEAF Tekna de 2017 tiene un valor base en el BOE de 28.800 €. Si se matriculó antes de este mes de 2017, en 2026 ya tiene más de nueve años de uso y le corresponde el 19 %, así que su valor fiscal en 2026 es de 5.472 €.
Si lo compras por 8.000 €, tributas sobre 8.000, porque se toma el mayor de los dos. Pero si lo compras por 4.500 € —un precio perfectamente posible en un LEAF con la batería castigada— Hacienda te va a liquidar sobre 5.472 €, no sobre lo que pagaste. Y si declaras menos, te pueden girar una comprobación de valores.
Esa diferencia es mayor en eléctricos que en cualquier otra motorización, porque la tabla oficial no distingue entre un coche cuidado y uno con el pack degradado al 70 %. Para Hacienda son el mismo coche.
Qué hacer si el valor fiscal es superior a lo que pagaste
- Declara el valor fiscal y paga sobre él. Es la opción tranquila y la que evita la comprobación.
- Declara lo que pagaste y guarda pruebas si la diferencia se debe a un motivo objetivo y documentable: informe de taller con el estado de salud de la batería, presupuesto de reparación, partes de siniestro. Si te giran una comprobación, eso es lo que la sostiene.
- Consulta las bonificaciones de tu comunidad. Algunas aplican reducciones a vehículos de cero emisiones.
- Si compras a un profesional, no aplica: ahí pagas IVA incluido en el precio y este cálculo no interviene.
Preguntas frecuentes
¿Los eléctricos pagan menos ITP?
No por ser eléctricos: el tipo es el mismo que para cualquier turismo en la mayoría de comunidades. Lo que sí tienen es 0 % de impuesto de matriculación, pero ese solo se paga al matricular el coche por primera vez. El ITP es solo uno de los pagos de la compra: aquí tienes todos los impuestos de comprar un eléctrico usado, en orden.
¿Qué pasa si mi modelo no aparece?
Si el modelo no figura en la orden, se toma el del vehículo de características más parecidas. Consulta el anexo completo en el BOE o pregunta en la oficina liquidadora de tu comunidad.
¿Cuentan los años desde la matriculación o desde la fabricación?
Desde la primera matriculación. Es la fecha que aparece en el permiso de circulación.
¿Dónde compruebo el dato oficial?
En el BOE del 23 de diciembre de 2025, que publica la orden con todos sus anexos. Son 2.219 páginas; esta calculadora es un extracto de sus modelos eléctricos.
En resumen
Antes de cerrar la compra de un eléctrico usado, mira aquí el valor fiscal. Si está por encima del precio que has negociado, ya sabes que vas a tributar por la diferencia, y eso es dinero que conviene meter en la cuenta desde el principio.
Otras herramientas gratuitas: Comparador de eléctricos de segunda mano · Calculadora de coste de recarga · Valores fiscales del BOE. Las tienes todas en Herramientas. De dónde sale cada dato: cómo hacemos nuestras guías.