Elige hasta tres eléctricos usados y míralos cara a cara: cuánto recorren de verdad, cuánto tardan en cargar, lo que te cuestan al año con tu precio de la luz, su valor fiscal y la garantía de batería que les queda. Cada cifra lleva un punto de color que indica de dónde sale.
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Lo que más os diferencia
Cómo leer la comparación
La autonomía homologada (WLTP) es la del fabricante y sirve para comparar coches entre sí, pero casi nunca se cumple en carretera. Por eso añadimos dos estimaciones propias: en verano y uso mixto un eléctrico suele recorrer alrededor del 85 % de lo homologado, y en invierno por autovía puede quedarse en torno al 62 %, porque el frío reduce la eficiencia de la batería y la calefacción consume. La marca naranja es el trayecto que tú hayas elegido.
El tiempo del 10 al 80 % es el del fabricante cuando lo publica (lo verás con el punto azul). Si no lo publica, lo estimamos con una potencia media que baja cuanto más alta es la potencia máxima y cuando la batería se refrigera por aire (punto amarillo). El coste cada 100 km sale del consumo estimado en verano más un 10 % de pérdidas al cargar, multiplicado por el precio de la luz que elijas.
El valor fiscal es el de Hacienda (Orden HAC/1501/2025) por la tabla oficial de depreciación. No es el precio de mercado, pero es la base del ITP si compras a un particular. Para un año y acabado concretos usa la calculadora de ITP. El rango que mostramos por modelo aplica a cada año de matriculación su tramo de antigüedad en 2026 sin distinguir el mes; un coche matriculado en los últimos meses del año puede estar todavía en el tramo anterior, con un valor entre un 15 % y un 20 % más alto. El importe exacto, con el mes, lo da la calculadora de ITP.
Lo que el comparador no puede decirte
Dos coches del mismo modelo pueden estar en estados muy distintos. Antes de decidir, mira el estado de salud de la batería (SOH), el historial de revisiones y la garantía que le queda. Si todavía no sabes qué modelos comparar, empieza por el asistente «Encuentra tu eléctrico», y aquí tienes todas las guías por modelo.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa el marcador?
Cuenta en cuántas de las cifras comparables (autonomía, carga, coste, espacio, potencia y garantía) sale mejor cada modelo. El valor fiscal no cuenta, porque más bajo no siempre es mejor.
¿De dónde sale el tiempo del 10 al 80 %?
Si el fabricante lo publica, usamos su cifra (punto azul). Si no, lo estimamos con una potencia media que baja cuanto más alta es la potencia máxima y cuando la batería se refrigera por aire (punto amarillo).
¿Cómo se calcula el coste de energía al año?
Consumo estimado por el precio de la luz que elijas y por tus kilómetros. El consumo sale de la batería útil entre el 85 % de la autonomía WLTP, más un 10 % de pérdidas al cargar.
¿Por qué el ITP aparece como un rango?
Porque el valor fiscal de Hacienda cambia con el año y el acabado. El rango va de la versión y el año más baratos a los más caros; para tu coche exacto usa la calculadora de ITP.
Otras herramientas gratuitas: Encuentra tu eléctrico · Calculadora de ITP y valor fiscal · Calculadora de coste de recarga · Valores fiscales del BOE. Las tienes todas en Herramientas. De dónde sale cada dato: cómo hacemos nuestras guías.