El Polestar 2 es una berlina elevada de la marca eléctrica de Volvo, con Google integrado en el sistema multimedia y una construcción muy sólida. En segunda mano, la versión Long Range con batería de 78 kWh ofrece autonomía de coche grande por un valor fiscal que ya empieza por debajo de 19.000 €.
Respuesta corta: un Polestar 2 Long Range recorre, según nuestra estimación, unos 335 km en invierno por autovía y unos 459 km en verano, con carga rápida de hasta 150 kW. Su punto débil en segunda mano es la red de servicio, más pequeña que la de las marcas generalistas: comprueba dónde está el taller autorizado más cercano y pide el historial de actualizaciones de software.
El Polestar 2 de segunda mano, en cifras
Datos por versión con su origen. La autonomía de verano e invierno es una estimación nuestra (85 % y 62 % de la WLTP); el valor fiscal es el oficial de Hacienda y es la base del ITP si compras a un particular.
2 Long Range 78 kWh2021–2023
- Años en venta
- 2021–2023
- Batería útil
- 75 kWh
- Autonomía WLTP
- 540 km
- Carga en alterna
- 11,0 kW
- Carga rápida
- 150 kW · CCS
- Del 10 al 80 %
- 42 min
- Coste cada 100 km en casa
- 2,70 €
- Garantía de batería
- 8 años / 160.000 km
- Maletero
- 405 l
- Valor fiscal 2026
- 18.900 € – 27.200 €
- ITP al 4 %
- 800 € – 1100 €
Qué revisar en este modelo
- Pregunta por las actualizaciones de software y el estado de la batería de 12 V
Alternativas que deberías mirar
- Hyundai Ioniq 5 72,6 / 77,4 kWh298 km en invierno · valor fiscal desde 18.600 €
- Kia EV6 77,4 kWh RWD327 km en invierno · valor fiscal desde 18.000 €
- Tesla Model Y Long Range AWD330 km en invierno · valor fiscal desde 19.900 €
FabricanteBOE (Hacienda)Cálculo propio: estimación, no medición
La versión que analizamos
Hay Polestar 2 con distintas baterías y con uno o dos motores. Nuestros datos verificados son de la versión Long Range de 78 kWh (75 útiles) y 170 kW de 2021 a 2023. Si te ofrecen otra, compara su ficha con esta tabla.
| Dato | Polestar 2 Long Range | Origen |
|---|---|---|
| Años | 2021-2023 | Fabricante |
| Batería útil | 75 kWh | Fabricante |
| Potencia | 170 kW | Fabricante |
| Autonomía WLTP | 540 km | Fabricante |
| Verano, uso mixto | 459 km | Estimación propia |
| Invierno, autovía | 335 km | Estimación propia |
| Carga rápida | 150 kW, CCS | Fabricante |
| Del 10 al 80 % | unos 42 min | Estimación propia |
| Carga en casa | 11 kW | Fabricante |
| Maletero | 405 litros | Fabricante |
| Garantía de batería | 8 años o 160.000 km | Fabricante |
| Valor fiscal 2026 | 18.900 € a 27.200 € | BOE |
Autonomía de viajero
Con unos 335 km en invierno por autovía, permite tramos de 300 km sin parar casi todo el año. Gasta unos 2,70 € cada 100 km cargando en casa a 0,15 €/kWh. La bomba de calor era opcional: si vives en zona fría, compruébalo, porque en invierno se nota.
Software y batería de 12 V
El Polestar 2 recibe actualizaciones por el aire, y las primeras unidades mejoraron bastante con ellas. Pide que te enseñen en la pantalla la versión instalada y el historial, y pregunta al vendedor si ha tenido avisos de la batería auxiliar de 12 V: es la que alimenta la electrónica y, si falla, el coche puede no arrancar aunque la batería principal esté llena.
Qué revisar
- Taller autorizado más cercano: la red es pequeña, así que calcula a cuántos kilómetros tienes el servicio.
- Informe de SOH de la batería (qué es el SOH).
- Versión de software y campañas pendientes por bastidor.
- Batería de 12 V: pregunta por avisos o sustituciones.
- Carga rápida en un poste CCS de alta potencia.
- Maletero: 405 litros con boca pequeña de berlina; comprueba que te cabe lo que sueles llevar.
- Cuentas: que el vendedor desvincule el coche de su perfil de Google y de la aplicación.
Impuestos
El ITP entre particulares se calcula sobre un valor fiscal de 18.900 € a 27.200 € en 2026: al 4 %, de unos 760 € a unos 1.090 €. Usa la calculadora de ITP para tu caso.
Alternativas
- Tesla Model 3: más eficiente y con la red de supercargadores; valor fiscal desde 12.200 € en la versión básica.
- Tesla Model Y: SUV con una carrocería más práctica y unos 330 km en invierno.
- Škoda Enyaq iV 80: unos 316 km en invierno y un maletero enorme (585 litros).
- Audi e-tron: SUV premium más grande, con 660 litros de maletero y bastante más consumo (unos 25,7 kWh/100 km en nuestra estimación).
Compáralos en el comparador.
Preguntas frecuentes
¿Cuánta autonomía tiene un Polestar 2 Long Range usado?
Homologa 540 km WLTP. Según nuestra estimación, unos 459 km en verano con uso mixto y unos 335 km en invierno por autovía.
¿Es problemático el mantenimiento de un Polestar 2?
El coche no pide mucho mantenimiento, pero la red de talleres autorizados es pequeña. Comprueba dónde tienes el más cercano antes de comprar.
¿Cuánto ITP paga un Polestar 2 de segunda mano?
Depende de tu comunidad. Con un valor fiscal de 18.900 € a 27.200 € en 2026 y un tipo del 4 %, entre unos 760 € y 1.090 €.
Fuentes oficiales
Para comprobar por tu cuenta lo que explica esta guía. Si algo cambia, manda siempre la versión oficial.
- BOE: Orden HAC/1501/2025: base del valor fiscal y del ITP.
Revisado el 30 de septiembre de 2026. Datos técnicos del fabricante, valor fiscal del BOE y estimaciones propias explicadas en el comparador.