El Opel Mokka-e usa la misma plataforma, batería de 50 kWh y motor de 100 kW que el Peugeot e-2008, pero con otra carrocería y otro interior. Por eso se comporta casi igual en autonomía y carga, y lo que tienes que decidir es si te encaja su tamaño, su maletero y su precio.
Respuesta corta: un Mokka-e usado da unos 200 km en invierno por autovía y unos 275 km en verano, carga rápida de hasta 100 kW y, según nuestra base, cargador de a bordo de 11 kW. Antes de comprar, comprueba con el bastidor que tiene hecha la actualización del software de la batería de la campaña de 2023 y pide un informe de SOH.
El Opel Mokka-e de segunda mano, en cifras
Datos por versión con su origen. La autonomía de verano e invierno es una estimación nuestra (85 % y 62 % de la WLTP); el valor fiscal es el oficial de Hacienda y es la base del ITP si compras a un particular.
Mokka-e 50 kWh2021–2023
- Años en venta
- 2021–2023
- Batería útil
- 46 kWh
- Autonomía WLTP
- 324 km
- Carga en alterna
- 11,0 kW
- Carga rápida
- 100 kW · CCS
- Del 10 al 80 %
- 26 min
- Coste cada 100 km en casa
- 2,76 €
- Garantía de batería
- 8 años / 160.000 km
- Maletero
- 350 l
- Valor fiscal 2026
- 12.800 € – 15.400 €
- ITP al 4 %
- 500 € – 600 €
Qué revisar en este modelo
- Mira el consumo tras un tramo de autovía
Alternativas que deberías mirar
- MG MG4 51 kWh217 km en invierno · valor fiscal desde 12.600 €
- MG ZS EV 72 kWh (2022)273 km en invierno · valor fiscal desde 14.000 €
- Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh263 km en invierno · valor fiscal desde 10.200 €
FabricanteBOE (Hacienda)Cálculo propio: estimación, no medición
Lo que comparte con el e-2008 y lo que no
Por debajo son el mismo coche: batería de 50 kWh (46 útiles), motor de 100 kW, conector CCS y carga rápida de hasta 100 kW. Lo que cambia es lo que usas cada día:
| Opel Mokka-e | Peugeot e-2008 | |
|---|---|---|
| Años (versión de 50 kWh) | 2021-2023 | 2020-2023 |
| Autonomía WLTP | 324 km | 320 km |
| Invierno, autovía* | 201 km | 198 km |
| Maletero | 350 litros | 434 litros |
| Cargador de a bordo | 11 kW | 7,4 kW (compruébalo en cada unidad) |
| Valor fiscal 2026 desde | 12.800 € | 8.500 € |
Dos conclusiones prácticas. Primera: si necesitas maletero, el e-2008 tiene 84 litros más. Segunda: el Mokka-e no es necesariamente el barato. Como solo hay unidades desde 2021, su valor fiscal más bajo en 2026 es de 12.800 €, frente a 8.500 € del e-2008 más antiguo. Compara siempre anuncios del mismo año.
Autonomía de verdad
Con nuestra estimación, un Mokka-e recorre unos 275 km en verano y uso mixto y unos 201 km en invierno por autovía. Para ir a trabajar y moverse por la ciudad sobra; para un viaje de 300 km en invierno tendrás que parar a cargar una vez. Si vives en una zona fría, mira si la unidad tiene bomba de calor: depende del acabado, así que compruébalo en la documentación.
Carga: su punto a favor en casa
Según nuestra base de datos, el Mokka-e de 50 kWh monta un cargador de a bordo de 11 kW. Con una instalación trifásica en casa eso permite cargar la batería completa en una noche corta; con monofásica te quedarás en unos 7 kW, como cualquier otro. En carga rápida acepta hasta 100 kW y nuestra estimación del 10 al 80 % es de unos 26 minutos; con frío y batería helada, cuenta con más.
Cargando en casa a 0,15 €/kWh, gasta unos 2,76 € cada 100 km. En postes rápidos de pago, el coste puede triplicarse: si no tienes garaje, haz las cuentas con la calculadora de coste de carga.
La campaña del software de la batería
El registro oficial de llamadas a revisión del Reino Unido recoge para el Mokka Electric de 2022 la campaña R/2023/008 (enero de 2023), con 3.666 coches afectados allí: un error de calibración del software de la unidad de control de la batería podía causar una pérdida de propulsión. Es la misma que tuvo el e-2008 y se soluciona actualizando ese software.
Pregunta en un taller oficial Opel, con el número de bastidor, si la unidad tiene campañas pendientes. Si el vendedor tiene el historial de mantenimiento, la actualización debería constar.
Qué comprobar antes de pagar
- Informe de SOH de la batería hecho con diagnosis. Qué es y cómo leerlo.
- Campañas aplicadas por bastidor, en especial la del software de la batería.
- Garantía de batería: 8 años o 160.000 km desde la primera matriculación. Calcula lo que le queda.
- Carga en alterna: si tienes trifásica, prueba que carga a más de 7 kW para confirmar el cargador de 11 kW.
- Carga rápida en un poste CCS: que arranque y suba sin errores.
- Visibilidad trasera: la luneta es pequeña; comprueba que la cámara y los sensores funcionan.
- Cables incluidos y desvinculación de la aplicación del vendedor.
Impuestos: cuánto te cuesta el cambio de nombre
Entre particulares pagas el ITP sobre el valor fiscal de Hacienda. Para el Mokka-e va en 2026 de 12.800 € a 15.400 € (unidades de 2021 y 2022), así que al 4 % el impuesto ronda los 510-620 €. Para tu comunidad y año exactos usa la calculadora de ITP.
¿Para quién es?
Es buena opción para una persona o pareja que se mueve por ciudad y carretera cercana, que puede cargar en casa y a la que le gusta un SUV pequeño con puesto de conducción convencional. Si viajas con familia y equipaje, o haces más de 200 km seguidos a menudo en invierno, mira las alternativas.
Alternativas
- Peugeot e-2008: la misma mecánica, más maletero (434 litros) y unidades desde 2020, con valor fiscal más bajo.
- Opel Corsa-e: la misma batería en un utilitario; recorre algo más (209 km en invierno) y su valor fiscal empieza en 8.100 €.
- Hyundai Kona Eléctrico de 64 kWh: unos 300 km en invierno por un valor fiscal desde 7.800 €.
- MG ZS EV de 72 kWh: SUV con 448 litros de maletero y unos 273 km en invierno, desde 14.000 € de valor fiscal.
Compáralos en el comparador o pregunta al asistente cuál encaja con tu uso.
Preguntas frecuentes
¿El Opel Mokka-e es igual que el Peugeot e-2008?
Comparten plataforma, batería de 50 kWh, motor de 100 kW y carga rápida de 100 kW. Cambian la carrocería, el interior y el maletero: 350 litros el Mokka-e y 434 el e-2008.
¿Cuánta autonomía real tiene un Mokka-e?
Según nuestra estimación, unos 275 km en verano y uso mixto y unos 201 km en invierno por autovía. La homologación WLTP es de 324 km.
¿Tiene alguna llamada a revisión?
El registro británico recoge la campaña R/2023/008 para el Mokka Electric de 2022, por un error de software en la unidad de control de la batería que podía causar pérdida de propulsión. Se corrige actualizando el software en el taller oficial.
¿Cuánto es el ITP de un Mokka-e usado?
Depende de tu comunidad. Con un valor fiscal de 12.800 € a 15.400 € en 2026 y un tipo del 4 %, entre unos 510 € y 620 €.
Fuentes oficiales
Para comprobar por tu cuenta lo que explica esta guía. Si algo cambia, manda siempre la versión oficial.
- Opel España: Mokka: la versión eléctrica actual, 115 kW (156 CV) y 403 km WLTP.
- Registro de llamadas a revisión del Reino Unido (DVSA): campaña R/2023/008 del software de la batería.
- BOE: Orden HAC/1501/2025: base del valor fiscal y del ITP.
Revisado el 30 de septiembre de 2026. Datos técnicos del fabricante, valor fiscal del BOE y estimaciones propias explicadas en el comparador.