El Kia e-Soul es la versión con carrocería cuadrada del mismo conjunto que lleva el e-Niro: batería de 64 kWh y 150 kW. Se vendió mucho menos, así que aparecen pocas unidades, pero cuando aparece una bien cuidada ofrece mucha autonomía y la garantía de Kia.
Respuesta corta: el e-Soul de 64 kWh recorre, según nuestra estimación, unos 280 km en invierno por autovía y unos 384 km en verano. Su garantía de batería es de 7 años o 150.000 km y exige el mantenimiento al día: pide el libro sellado y comprueba por bastidor dos campañas oficiales.
El Kia e-Soul de segunda mano, en cifras
Datos por versión con su origen. La autonomía de verano e invierno es una estimación nuestra (85 % y 62 % de la WLTP); el valor fiscal es el oficial de Hacienda y es la base del ITP si compras a un particular.
e-Soul 64 kWh2020–2023
- Años en venta
- 2020–2023
- Batería útil
- 64 kWh
- Autonomía WLTP
- 452 km
- Carga en alterna
- 7,2 kW
- Carga rápida
- 77 kW · CCS
- Del 10 al 80 %
- 47 min
- Coste cada 100 km en casa
- 2,75 €
- Garantía de batería
- 7 años / 150.000 km
- Maletero
- 315 l
- Valor fiscal 2026
- 11.200 € – 17.900 €
- ITP al 4 %
- 400 € – 700 €
Qué revisar en este modelo
- Revisa el libro de mantenimiento: la garantía de Kia depende de él
Alternativas que deberías mirar
- Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh263 km en invierno · valor fiscal desde 10.200 €
- Kia e-Niro 64 kWh282 km en invierno · valor fiscal desde 8800 €
- MG MG4 51 kWh217 km en invierno · valor fiscal desde 12.600 €
FabricanteBOE (Hacienda)Cálculo propio: estimación, no medición
Qué Soul eléctrico estás mirando
Hay dos generaciones. La primera, el Soul EV de 2014 a 2019, tiene una batería mucho más pequeña (27 o 30 kWh) y carga rápida CHAdeMO; no la analizamos aquí porque no tenemos sus datos verificados. La segunda, el e-Soul de 2020 en adelante, es la que merece la pena y la que describe esta guía.
| Dato | e-Soul 64 kWh | Origen |
|---|---|---|
| Años | 2020-2023 | Fabricante |
| Batería útil | 64 kWh | Fabricante |
| Potencia | 150 kW | Fabricante |
| Autonomía WLTP | 452 km | Fabricante |
| Verano, uso mixto | 384 km | Estimación propia |
| Invierno, autovía | 280 km | Estimación propia |
| Carga rápida | 77 kW, conector CCS | Fabricante |
| Del 10 al 80 % | unos 47 min | Estimación propia |
| Carga en casa | 7,2 kW | Fabricante |
| Maletero | 315 litros | Fabricante |
| Garantía de batería | 7 años o 150.000 km | Fabricante |
| Valor fiscal 2026 | 11.200 € a 17.900 € | BOE |
Mucha autonomía, carga rápida discreta
Con 64 kWh útiles, 280 km en invierno por autovía permiten viajes de 250 km sin parar casi todo el año. Su límite está en la carga rápida: unos 77 kW de pico, así que del 10 al 80 % tarda, en nuestra estimación, unos 47 minutos. En la práctica, en un viaje largo cada parada es de las de comer, no de las de café.
Cargando en casa a 0,15 €/kWh gasta unos 2,75 € cada 100 km.
La garantía: su mejor argumento, con condiciones
Kia da 7 años o 150.000 km a la batería y el coche, y la garantía pasa al siguiente dueño. Pero depende de que las revisiones se hayan hecho en plazo. Un e-Soul con el libro incompleto puede haber perdido parte de esa cobertura: antes de pagar, pide el libro sellado o el historial del concesionario y calcula cuántos años le quedan desde la primera matriculación. Aquí explicamos qué cubre la garantía de batería.
Las campañas oficiales que tienes que comprobar
- R/2023/121 (mayo de 2023), Soul EV de 2020: posible fuga de refrigerante en la unidad de control de potencia (EPCU) que podía causar pérdida de potencia en marcha.
- R/2020/374 (enero de 2021), Soul EV de 2019 y 2020: el software del freno electrónico integrado podía desactivar su motor al detectar una señal anómala de un sensor.
Ambas figuran en el registro oficial de llamadas a revisión del Reino Unido. Pregunta en un taller oficial Kia, con el bastidor, si están hechas.
Qué revisar
- Libro de mantenimiento sellado y en plazo: de él depende la garantía.
- Campañas R/2023/121 y R/2020/374 consultadas por bastidor.
- Informe de SOH de la batería (qué es y cómo leerlo).
- Bomba de calor: era opcional; mírala en la documentación si vives en zona fría.
- Carga rápida en un poste CCS y carga en alterna: que ambas funcionen sin avisos.
- Frenos: en la prueba, frena fuerte una vez en recta y comprueba que no aparecen avisos en el cuadro.
Impuestos
Entre particulares, el ITP se calcula sobre un valor fiscal de 11.200 € a 17.900 € en 2026: al 4 %, entre unos 450 € y 720 €. Usa la calculadora de ITP para el año exacto.
e-Soul o e-Niro
Mecánicamente son el mismo coche. El e-Niro tiene más maletero (451 frente a 315 litros), hay muchas más unidades en venta y su valor fiscal empieza más abajo (8.800 €). El e-Soul tiene una carrocería más alta y cuadrada y un diseño que no se parece a nada. Si encuentras los dos, compara unidades concretas, no modelos.
Otras alternativas
- Hyundai Kona Eléctrico de 64 kWh: el mismo conjunto de batería y motor, unos 300 km en invierno.
- Volkswagen ID.3 de 58 kWh: menos autonomía (unos 263 km) pero carga rápida y en casa más potentes.
Compáralos en el comparador.
Preguntas frecuentes
¿Cuánta autonomía tiene un Kia e-Soul usado?
Homologa 452 km WLTP con 64 kWh. Según nuestra estimación, unos 384 km en verano con uso mixto y unos 280 km en invierno por autovía.
¿La garantía de Kia pasa al comprador de segunda mano?
Sí, la garantía de 7 años o 150.000 km sigue al coche, pero depende de que el mantenimiento se haya hecho en plazo. Pide el libro sellado.
¿El e-Soul tiene llamadas a revisión?
El registro británico recoge la R/2023/121 por una posible fuga de refrigerante en la unidad de control de potencia y la R/2020/374 por el software del freno electrónico integrado.
Fuentes oficiales
Para comprobar por tu cuenta lo que explica esta guía. Si algo cambia, manda siempre la versión oficial.
- DVSA: Kia Soul EV 2020: campaña R/2023/121 de la unidad de control de potencia.
- DVSA: Kia Soul SK3 EV 2020: campaña R/2020/374 del freno electrónico integrado.
- BOE: Orden HAC/1501/2025: base del valor fiscal y del ITP.
Revisado el 30 de septiembre de 2026. Datos técnicos del fabricante, valor fiscal del BOE y estimaciones propias explicadas en el comparador.